Los ‘piratas’ salen a pescar

Han pasado más de 30 días desde que el barco de Greenpeace fue requisado y 30 compañeros fueron arrestados. Ahora se enfrentan al cargo de piratería, una acusación absurda y que implica penas de hasta 15 años de prisión. Mientras tanto, la pesca pirata es una amenaza real y que está saqueando de forma descontrolada nuestros océanos.

Cuando eres uno de los peces gordos en la industria atunera parece ser que puedes infringir cualquier norma y, si tus actividades ilegales llegan a ser descubiertas, poner algo de dinero sobre la mesa para no hacer ruido.

No debería ser así. En las pesquerías de atún están en juego grandes beneficios económicos, pero también el futuro de un pescado que es una fuente esencial de alimento, empleo e ingresos para los pequeños países isleños. Si las multas por pesca ilegal son bajas y hay pocas o nulas consecuencias tras robar estos recursos, los grandes jefes de la industria asumirán esta forma de actuar como parte de su modelo de negocio.

No sólo hay piratas en los cuentos

Y es una lástima, porque la verdad se podían quedar ahí dentro.

Ayer, a la empresa pesquera Hijos de Vidal Bandín, que pertenece a los hermanos de Antonio Vidal, y su filial británica Sealskill Limited con los barcos Coyo Tercero y el O'Genita fueron acusados de: “abusar de manera sistemática, reiterada y cínica del sistema de cuotas de la Unión Europea durante unos 18 meses”. Tanto empresas como patrones de barcos admitieron los cargos. Es decir, han pescado más de lo que les tocaba, por lo tanto han hecho una ilegalidad, lo que viene siendo: pesca ilegal. Por esquilmar el océano tienen que pagar una multa de más de 2 millones de euros, pero resulta que gracias a las ayudas y a sus “artes” pesqueras sus ganancias alcanzan más de 29 millones de euros (unos 23 millones de libras). ¡Y se quedan tan panchos!.

La relación amor-odio que tienen algunos pesqueros españoles con la pesca ilegal a pesar de que gobiernos y administraciones se jacten de lo contrario, es tan vergonzosa como fascinante.

Acción de Greenpeace en Taiwan contra la piratería

Accion contra barco pirata de pesca

¿Qué tienen en común China, Vanuatu, Panamá, Japón, Taiwán y EE.UU? El buque MV Lung Yuin: perteneciente a una empresa China, registrado en Vanuatu, anteriormente registrado en Panamá, sancionado por Japón, amarrado en Taiwán y transporta atún que finalmente se vende en EE.UU. Desde luego el atún es una de las especies más viajeras e internacionales, y no solo por sus migraciones.

El Lung Yuin es un “reefer”, un barco auxiliar al que los barcos de pesca transfieren su captura y del que obtienen apoyo logístico (suministro de combustible, víveres...) con lo que pueden permanecer meses y meses en el mar, sin necesidad de ir a puerto. Estos transbordos en alta mar, dificultan el control de quién pesca qué y permiten la entrada en los puertos de capturas ilegales mezcladas con capturas legales que finalmente llegan al consumidor.